Lancia Thema 8.32 kosztowała jako nowa 2 razy tyle co Thema Turbo. Dziś jej wartość stanowi 5-cio krotność ceny wersji z doładowaniem. Co za tym stoi? To jedyne rodzinne auto, którym możesz pojechać na zlot Ferrari. Pierwszy sedan, w którym można odnaleźć spojler wysuwany z tylnej klapy. Ten samochód to skrzyżowane szaleństwa osobowej Tatry z wygodą Renault 25! 3 litrowe V8 znajduje się nad przednią osią i napędza przednie koła. Ma 215 koni, ale to wystarcza, bo to auto autentycznie wyrywa, a wynik 6,8 sekund do 100 km/h daje doznania na poziomie 5 sekund… silnik pochodzi z Ferrari 308 QV, lecz zmieniono w nim wał korbowy. W klasycznym 308 wykorbienia były co 180 stopni sprawiając, że wóz kręcił się do 9000 obrotów i miał dźwięk szlifierki. Tutaj wykorbienie jest co 90 stopni, powodując, że auto lepiej jedzie z dołu, ma nieco mniej koni, ale fantastycznie brzmi. To jest autentycznie ryczące V8. Dźwięk motoru rozwala system. I to wszystko w przepięknym wnętrzu, o niesamowitych kolorach. Powstało ich poniżej 4000 sztuk, przetrwało niewiele.
Lancia Thema 8.32
Rocznik: 1988
Przebieg: 97500 km
Pojemność: 2927 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 215 KM
Cena: 125000 PLN
Jak wygląda wóz abstrakcyjny?
Silnik Ferrari 308 QV w limuzynie, wnętrze obszyte skórami najwyższej jakości Poltrona Frau, felgi Speedline nawiązujące do wzoru zastrzeżonego dla Ferrari, zawieszenie z regulacją twardości ze środka, pierwszy na świecie elektrycznie wysuwany tylny spojler (przed Porsche), a po bokach niepowtarzalne szparunki. V8 Ferrari napędzające koła przednie i zrywające non stop przyczepność – ilość radochy z jazdy tym wozem jest nieprawdopodobna.
I ten dźwięk! To nie jest sokowirówka Ferrari, lecz basowo-gardłowe V8, bo silnik z modelu 308 przeszedł kurację dostosowującą do dłuższego dystansu niż w przypadku Ferrari. Silnik Lancii wymaga rewizji dopiero po 200.000 km i osiąga maksymalny moment przy niższych obrotach.
Malkontenci będą ją porównywać do Mercedesa 500E lub BMW e34 M5, które pojawiły się jak ona już schodziła ze sceny, a obecnie są dużo droższe. Zresztą jakiekolwiek porównania nie mają sensu, bo drugiego takiego auta z logo Ferrari pod maską i takim zapachem skór w środku już nigdy więcej nie było… Dziwny splot wydarzeń i moment, kiedy Fiat posiadał Ferrari i Lancię sprawił, że to auto w ogóle powstało.
Kiedyś będą drogie, dzisiaj jeszcze nie są, bo włoszczyzna wymaga więcej czasu niż germania.
Oto Lancia Thema 8.32 z 1988 roku.
Sprzedawany egzemplarz to model pochodzący z końcówki pierwszej serii, jest w perfekcyjnym stanie, w konfiguracji typowo prospektowej, czyli pełnej opcji i w najbardziej cenionym kolorze Rosso Winner. W ramach wyposażenia dodatkowego jest szyberdach, wycieraczki przednich reflektorów, halogeny, regulacja tylnej kanapy oddzielnie dla każdego z pasażerów, radio Blaupunkt oraz skóra Poltrona Frau.
Bardzo dobry stan wynika z niskiego przebiegu wynoszącego zaledwie 97.500 km oraz pedantycznego pierwszego właściciela pochodzącego z Niemiec. Do auta jest książka serwisowa, która fajnie dokumentuje historię wozu. Lancię sprowadziłem do Polski w 2022 roku, do 2024 roku przejechałem 6000 km, a kolejne 2500 km przejechał Klient, który ją wtedy ode mnie kupił, a teraz zostawił ją w rozliczeniu.
W 2021 roku został wymieniony rozrząd (89.000 km), w 2023 roku zostały odrestaurowane amortyzatory z regulacją twardości z wewnątrz auta. Także w 2023 roku został przeprowadzony pierwszy gruby detailing w Detailingshop.pl, a w 2024 wjechał nowy kompresor klimatyzacji (przerobiono od razu klimę na nowy czynnik), przeprowadzono renowację felg, zamontowano nowe opony, tarcze i klocki. W 2025 roku ostatni raz zmieniono olej w silniku oraz przeprowadzono kolejny raz detailing. Od tamtej pory wóz nie jeździł aż do teraz.
To naprawdę fantastyczny egzemplarz – mechaniczny wtrysk bardzo dobrze sobie radzi, świetnie oddaje moc, a wóz jest fenomenalnie szybki! W aucie wszystko ładnie działa, jest zabawa że hej!
Lancia jest zarejestrowana na żółte tablice. Pomiary grubości lakieru w galerii.
Telefon: +48 602 151 650
Miejscowość: Raszyn